1. 일본의 대중교통
1-1. 홋카이도의 교통카드
홋카이도의 교통카드는 Kitaca(키타카).
일본 내 대부분의 다른 지역에서도 호환 가능하며, 일본 내 다른 지역에서 만든 교통카드도 홋카이도 지역에서 대부분 사용 가능합니다.
신치토세 공항, 오타루 역, 삿포로 역 등에서 구매가 가능합니다.
보증금 500엔과 최소 충전액 1500엔으로 총 2000엔이 있어야 구매가 가능하며, 현금이 필요해요.
카드 사용 기한은 10년!
카드 잔액 환급시에는 220엔을 제외하고 환급해주기 때문에 다음에 또 일본 여행을 10년 안에 계획 중이라면 환급 받지 않는 것도 방법이에요. (도쿄, 오사카 등 다른 지역 대부분 사용 가능)
카드 충전은 각 역, 편의점 등에서 가능합니다. 카드 요금 충전은 현금으로만 가능합니다.
1-2. 홋카이도의 대중교통
버스
일본의 버스는 대부분 뒤로 타고 앞으로 내리면서 간 거리만큼 요금을 부과해 내릴 때 내는 시스템이에요.
하지만 일본은 버스가 굉장히 많은 민영회사에서 운영하고 있어 타는 방법, 요금 정산 방법이 다양하기 때문에 그 때 그 때 기지가 필요합니다.
현금 사용시
→ 뒷문으로 타면서 기계에서 정리권을 뽑는다. 여기에는 탑승한 정류장의 번호가 적혀있어요.
→ 내릴 때 버스 전광판을 보고 탑승한 정류장 번호에 맞게 금액을 지불하면 됩니다.
일본은 잔돈을 거슬러 주지 않기 때문에 딱 맞게 금액을 건네거나 또는 버스 기사님 옆에 지폐를 잔돈으로 바꿔주는 기계가 있답니다. (지폐는 1000엔 지폐만 가능)
지역이나 버스회사에 따라 지폐를 넣으면 요금도 자동 계산 되는 곳도 있으니 잔돈을 잘 확인하세요!
교통카드 사용시
→ 뒷문으로 타면서 교통카드를 태그합니다.
→ 내릴 때 교통카드를 태그합니다. (자동 요금 정산)
만약 이 때 교통카드에 요금이 부족하다면 버스기사님께 돈을 지불하고 카드를 충전할 수 있습니다.
일부 단거리 노선은 앞문으로 승차, 앞문으로 하차해 정리권 기계와 승차단말기가 모두 앞쪽에 배치되어 있는 경우도 있습니다. 교토의 경우는 캐리어를 든 승객이 많아 앞문으로 승하차 하는 것으로 변경되기도 하고 지역별로 버스 회사별로 다양하게 운행하고 있으니 참고하세요.
기본적으로 환승 할인 제도가 있기는 하지만 운영하는 기업이 다른 버스를 탑승할 경우에 다시 금액을 내야하므로 사실상 환승 할인을 받기는 어렵다고 보는 것도 좋습니다.
노면전차(트램)
1회 승차 시마다 어른 200엔으로 이용할 수 있습니다. 교통카드 사용 가능합니다.
트램 1일권은 500엔, 주말에만 사용할 수 있는 1일권인 도산코는 400엔.
지하철(삿포로)
경로마다 금액이 상이하지만 한 번 탈 때 210엔~380엔 가량입니다.
삿포로 지하철 패스는 1일권 830엔, 주말에만 사용할 수 있는 1일권 도니치카 킷푸 520엔.
이런 저런 1일권, 1회 요금 계산하기 귀찮다면 우리나라의 티머니와 같은 키타카 교통카드를 사용하는 것이 편리하답니다.
